Радиатор охлаждения тоже следует промывать, примерно через два года. Ржавчина, грязь остаются в системе охлаждения. Значит, периодически будет промывать установку.

Защита автомашины от перегрева – это заслуга системы охлаждения. Именно она позволяет функционировать двигателю в любых температурных режимах. Очистив систему от накопившихся загрязнений, мы поможем двигателю – он будет функционировать полноценно.

Чтобы выполнить работу, необходимо следующее: антифриз, дистиллированная вода, средство для промывания, ведро, шланг, перчатки, кисть нейлоновая, защитные очки, канистры, набор отверток, ключей.

Изначально убедимся, что двигатель на машине остыл. Затем поднимаем капот, его надежно закрепляем. Воспользовавшись нейлоновой кисточкой и мыльным раствором, с решетки радиатора аккуратно удаляем грязь. Двигаемся в направлении креплений - металл хрупкий можно повредить. На вычищенную решетку из шланга направляем струю воды, вымывая окончательно загрязнения.

Теперь устанавливаем дренажную кастрюлю. Надо вывести правильно использованный «охладитель». Ведь жидкость токсичная, со сладковатым запахом. Отходы не сливаем на землю. Далее проверяем крышку радиатора. Она удерживает охладительную жидкость внутри, защищая двигатель от перегрева. Если крепление ржавое, значит, крышка износилась. Оцениваем состояние шлангов, зажимов.

Присутствует два шланга. Один из двигателя выводит горячую жидкость (компонент на крышке находится). Другой шланг, снизу располагается, к мотору подводит холодную жидкость. Если производите замену элементов, требуется сухой радиатор. Теперь удаляем остатки старой жидкости.

В перчатках отворачиваем вентиль у радиатора, сливаем жидкости в кастрюлю. Затем прикрываем вентиль. Все отходы оставляем в приготовленном контейнере. Совершаем промывание радиатора. Струю из шланга направляем в радиатор, он должен наполниться. Открыв вентиль, сливаем всю воду. Манипуляции повторяем, вода должна быть чистой.

Возможно, система охлаждения загрязнена. Тогда в радиатор заливаем средство «DETARTRANT RADIATEUR». На 20 минут заведем мотор, чтобы эффективнее прошла процедура. Затем систему опорожняем, тщательно прополаскиваем. Требуется добавить охлаждающей жидкости. Наиболее оптимальный состав - антифриз и вода (50 на 50). Используем дистиллированную воду, здесь нет минеральных веществ. Как правило, радиаторы вмещают до 8 литров жидкости, соответственно, заранее определитесь с объемом.

Откачиваем воздух из системы охлаждения. Заводим двигатель, предварительно открыв радиаторную крышку. Агрегат на 15 минут оставляем работать. На максимум включим обогреватель. «Охладитель» сразу циркулирует, а воздух исчезает. Устранив воздушные пробки, освободим место для доливки «охладителя». Крышку закрываем, излишки жидкости вытираем тряпкой.