Течь – это основная неполадка в радиаторе транспортного средства. Жидкость вытекает там, стыкуются пластик и металл. Чтобы исправить ситуацию, приобретаем специальное вещество, которое смешивается с охлаждающей жидкостью - состав заполнит дыру.
Подобную операцию выполняют, если дыра маленькая. Порой радиатор приходится менять. Обычно, подобное совершают, если машина побывала в аварии. В момент лобового столкновения автомобильный радиатор просто обречен.
Предварительно сливаем всю охлаждающую жидкость, «движок» должен остыть. Затем вентилятор для охлаждения извлекаем, убираем хомуты, шланги, патрубки скручиваем. Радиатор надо наклонить в сторону силового агрегата, так мы его снимем. На радиаторе снизу имеются резиновые подушки. При установке нового радиатора эти компоненты должны войти в поперечину.
Сняв радиатор, определяемся с ремонтом, возможно, стоит заменить детали. Для мероприятий понадобятся знания в пайке, сварке. Ставят латунные радиаторы, отсюда пайку совершают припоями легких сплавов. Заранее очистим участок повреждения, произведем сварку. В качестве латки послужит отрезок листовой латуни. Предстоит запаять треснутые трубки.
Не просто вытащить их. Поместим трубку в нагретый стержень. Припой станет мягким, трубу вытащим со стержнем, на его место установим новую трубу. Порой приходится использовать аргонодуговую сварку. Присадочные материалы можно оформить алюминиевой проволокой. Используем аргонодуговой метод, ведь многие элементы радиатора не очень хорошо свариваются в виду присутствия налета окиси алюминия. Причем во время сварки детали плавятся, теряя свойства, конфигурацию, защитные механизмы. Обработав всю поверхность сваркой аргоном, металл зачистится от окисления.
Для восстановления радиатора используют газодинамическое напыление. Как правило, данным способом ремонтируют тонкостенные алюминиевые запчасти. Разгоняется порошок по внутренностям радиатора. На участке повреждения образуется небольшой слой в миллиметр.
Автомобильный радиатор – важная установка, при появлении течи следует срочно устранить дефект. Если промедлить с ремонтом, может перегреться двигатель машины, тогда проблем будет больше.
| Tweet |
|
- Как ухаживать за краской автомобиля. Правильный уход за лакокрасочным покрытием.
- Причины запаха из кондиционера. Что делать если из кондиционера идет неприятный запах
- На исправной шоссейной дороге
- Диагностируем шаровую опору. Как диагностировать шаровую опору на автомобиле?
- Чем можно заменить в пути ремень вентилятора. Что делать если оборвало ремень вентилятора
- Промывка системы инжекторного впрыска
- Технология проведения ремонта ходовой части
- Торможение
- Езда в ночное время
- Остановка автомобиля
тел. (044) 383-36-04
skype: bariba.com.ua


Комментарии