Систематическая обмывка и обтирка машины помимо сохранения внешнего вида ее значительно увеличивает сохранность частей автомобиля, так как очищением открытых частей машины предохраняются защищаемые соединения от неизбежного проникновения через неплотности пыля и грязи на трущиеся поверхности, что вызывает преждевременный износ.

Обмывка машины должна производиться ежедневно по возвращении ее после работы весьма тщательным образом. Совершенно нецелесообразна применяемая отдельными водителями практика обтирки машины мокрыми тряпками, так как это не достигает цели, а наоборот, еще более загрязняет машину. Следует в данном случае пользоваться сильной струей воды от водопроводного крана, к которому присоединяют гибкий шланг; если водопровода нет, следует использовать недорогостоящий гидропульт с установленным на нем насосом или же приспособлением для мытья машины с помощью давления от компрессора.
Здесь резервуар 1 заполняется перед мытьем водой, примерно на 20 вед., плотно закрывается пробкой 2 с вентилем, к которому присоединяется шланг компрессора, и после того как в резервуар 1 будет накачан воздух, примерно на 3-4 ат, открывают кран 5, и сжатый воздух гонит воду с достаточной для мытья силой. После обмывки машины обязательно чистой тряпкой протереть насухо мотор и окрашенные части кабины, крыльев и капота машины. Детали, замаслившиеся от протекания масла, следует обтирать тряпкой, смоченной в керосине. При этом следует избегать обтирать керосином крашеные части машины во избежание разрушения краски. Обмывку машины зимой следует производить только после того, как машина будет оттаяна, и пользоваться следует в данном случае теплой водой.
Не следует при промывке машины зимой допускать скалывания намерзшего льда и грязи, так как в этом случае легко повредить отдельные части машины. Кроме того следует особо обращать внимание при мытье радиатора, чтобы вода не попала на часта могола, особенно динамо, стартер, свечи, проводку и т. д., так как это может принести вред приборам. Поэтому при мытье радиатора следует мотор закрыть брезентом, а самый радиатор мыть струей воды изнутри.
После обмывки следует проверить состояние всех выступающих болтов и гаек, а также контргаек и шплинтов.