| Турбонаддув на двухтактном дизельном двигателе |
| 17.11.2013 | ||||
|
Появления газотурбинного наддува для двухтактного дизельного двигателя пришлось ждать довольно долго. Необходимо было преодолеть многочисленные трудности, в частности, высокую тепловую нагрузку на поршни и цилиндры.В двухтактном двигателе максимальная мощность определялась не только пределами подачи топлива по дымности, но и максимально допустимыми температурами поршня. Следовало разработать новые способы наддува, при которых тепловая нагрузка осталась бы такой же, что и в двигателе без наддува. Необходимо было использовать охладитель наддувочного воздуха и обеспечить повышение отношения объема поступившего в цилиндр воздуха к рабочему объему цилиндра. Турбонаддув для двухтактного двигателя было сложно разработать еще и потому, что отработавшие газы должны не выталкиваться из цилиндра поршнем, а выдуваться свежим зарядом смеси. Поэтому давление продувки должно быть выше, чем давление отработавших газов перед турбиной, а это требование тяжело выполнить. На вышеуказанном примере видно, что при наддуве с постоянным давлением (наддув с подводом к нагнетателю отработавших газов при постоянном давлении) температура отработавших газов должна составлять около 500 °С, если мощности турбины достаточно для приведения в действие нагнетателя. Так как температура отработавших газов в двухтактном двигателе достигает только 350 °С, двигатель не может работать только с наддувом от отработавших газов с постоянным давлением. Необходимо встраивать дополнительный нагнетатель с механическим приводом между турбонагнетателем и двигателем. Либо возможен вариант, когда энергия отработавших газов повышается за счет мощности двигателя посредством преждевременного открытия выпускного клапана. Данный способ может использоваться только в двигателях с равномерной продувкой и несимметричной диаграммой фаз газораспределения (раннее открытие выпускного клапана). В других двухтактных двигателях используются дополнительные нагнетатели чаще всего с параллельным, но иногда и с последовательным подключением к турбонагнетателю.
Интересно также почитать:
Более ранние новости:
|
Добавить комментарий
"Бариба" - Интернет магазин, заказ и доставка новых и б/у запчастей для автомобилей, автобусов, грузовиков, мотоциклов и спецтехники.
Мы находимся в Киеве!