"Бариба" - Интернет магазин, заказ и доставка новых и б/у запчастей для автомобилей, автобусов, грузовиков,  мотоциклов и спецтехники.

Наш адрес: город Киев, Подольский р-н, Новоконстантиновская ул, 15/15 тел.  индекс 04073

  : info@bariba.com.ua   skype: bariba.com.ua

 

 



Последние комментарии

Наш RSS feed

RSS лента новостей

 

Устройство ГУР
19.11.2013
altГУР или Гидроусилитель руля.

Есть три типа усилителя руля: "червяк - сектор" (на Жигулях, Волгах и др. авто) из-за того что использовалась шестеренка в виде червяка, второй тип сместил полностью использование на легковых авто. Его полное название "винт - шариковая гайка – рейка - сектор", третий тип появился в 1970 году под названием «шестерня - рейка». Гидроусилитель сделан так, что его работа происходит вместе с рулевым механизмом.

Такой механизм называется интегральным. Жидкость, которую заливают и используют в гидроусилителях та же самая, что заливается в коробку передач (масло ATF в иномарках). А отечественные используют масло марки «Р». Реечный рулевой механизм и гидроусилителем состоит из: поршня, торсиона, распределителя с золотником, шарниров рулевых тяг, рулевой рейки, сальников и роторного гидронасоса.

Роторный насос, приводимый в действие ремнем от коленчатого вала, втягивает в себя масло под большим давлением (от 50 до 100 атмосфер) в распределитель. Распределитель нужен для того чтобы помогать поворачивать колеса с помощью рулевого колеса. Для того чтобы поступало необходимое количество вещества и колеса поворачивались равномерно и плавно используют торсион, который идет вместе с рулевым валом.

И, например когда машина едет прямо или стоит на месте, то распределительный вал сдерживает жидкость в бочке. При повороте руля водителем торсион закручивается и дает сопротивление колесам, соответственно, чем сильнее водитель поворачивает руль, тем сильнее усилие на руле, а золотник открывает каналы для того чтобы масло поступало в нужные запчасти.

В типе усилителя «винт - шариковая гайка - рейка – сектор», масло поступает до поршня или за него, а в «реечном», масло поступает на корпус рейки какой-либо из сторон поршня. Если руль повернут до упора, то сразу же приводятся в действие клапаны предохранителя.
 



Похожие новости:
Интересно также почитать:
Более ранние новости:

 

www.bariba.com.ua - ООО "Бариба" - Интернет магазин новых и б/у запчастей для автомобилей, автобусов, грузовиков и спецтехники
c доставкой по территории Украины и России (РФ).

©2013 www.
bariba.com.ua    Все права защищены. По вопросам работы сайта обращайтесь по адресу .info@bariba.com.ua.