Остановка двигателя производится выключением зажигания, причем ключ всегда следует вынимать из гнезда и держать при себе. Подача горючего прекращается, но перед остановкой, для обеспечения последующего пуска двигателя, следует, слегка увеличив обороты двигателя, засосать в карбюратор бензин, а цилиндры заполнить свежей рабочей смесью.

При остановках автомобиля зимой воду из радиатора сливать не следует, а время от времени, через 13—20 мин., пускать двигатель и прогревать его работой на малых оборотах.
При остановках на продолжительное время:
Двигатель останавливается прекращением подачи горючего и выключением зажигания. Ключ из гнезда вынимается и хранится у водителя. Но при этом следует помнить, что перед остановкой засасывать смесь в цилиндры двигателя не следует, так как пары горючего при остывшей двигателе будут конденсироваться и; разжижать смазку.
При длительных остановках зимой воду из радиатора сливать обязательно, так как в противном случае можно привести двигатель в негодность.
При остановке двигателя, в случае большого его перегрева, наблюдается иногда продолжающаяся работа двигателя после того как зажигание выключено. Это объясняется воспламенением топлива от накалившихся частичек нагара внутри цилиндра. В этих случаях нужно останавливать двигатель включением наибольшей скорости при заторможенном автомобиле и плавно отпускать сцепление.