"Бариба" - Интернет магазин, заказ и доставка новых и б/у запчастей для автомобилей, автобусов, грузовиков,  мотоциклов и спецтехники.

Наш адрес: город Киев, Подольский р-н, Новоконстантиновская ул, 15/15 тел.  индекс 04073

  : info@bariba.com.ua   skype: bariba.com.ua

 

 



Мы в соцсетях

Твиттер аккаунт - bariba_com_uaFacebook аккаунт

Последние комментарии

Наш RSS feed

RSS лента новостей

 

Невысокого качества дороги России, как по ним ездить
10.10.2013
altДве беды для нашей страны были, есть и будут актуальны всегда. И нам остается только выработать способ спасения от них своими силами. Колдобина на дороге - не только повод для досады, но и реальный убыток, если машина попадает в нее на полном ходу.

И больше всего, как правило, страдает литой диск. Следы от колдобины с него удаляются довольно сложно, да и шина в этом случае страдает больше. Кроме того литой диск не амортизирует удар а передает его дальше по цепочке шина - амортизатор - рулевой наконечник - рулевое колесо.

Стальной диск при попадании в яму большую часть удара принимает на себя и гасит его. А возникшие при этом повреждения на нем легко устраняются с помощью двух молотков и собственного терпения. Поэтому для езды по плохой дороге лучше всего использовать стальные диски, который вполне можно украсить с помощью декоративных колпаков.

Для езды по нашим дорогам водитель должен выработать у себя привычку производить мониторинг вороги по ходу движения. Причем желательно охватывать как можно большее расстояние перед машиной. Только тогда у вас будет вовремя затормозить, если же яма все же прошла не замеченной ни в коем случае нельзя тормозить.

Если влететь в яму на тормозах, стойка, которая сжимается во время клевка машины не в состоянии погасить удар, а потому она без всякой жалости передает всю его силу на шину и на кузов. Так что если не успели притормозить заранее, лучше пролететь яму на той скорости, на которой вы ехали, даже если она достаточно высока.

Лужи. Ни в коем случае нельзя въезжать в лужу на скорости, если вы не ездили по ней раньше. В луже может таиться все, начиная от металлического штыря и заканчивая открытым канализационным люком. Поэтому в незнакомую лужу надо въезжать потихоньку, "крадучись", на первой или максимум на второй скорости.

Что дает новая технология обработки зубчатых колес ? Во-первых, это значительное повышение производительности обработки. Во-вторых, это возможность нарезания блоков зубчатых колес имеющих любую сложность и любые перепады ступеней без переходных участков.

 



Похожие новости:
Интересно также почитать:
Более ранние новости:

 

www.bariba.com.ua - ООО "Бариба" - Интернет магазин новых и б/у запчастей для автомобилей, автобусов, грузовиков и спецтехники
c доставкой по территории Украины и России (РФ).

©2013 www.
bariba.com.ua    Все права защищены. По вопросам работы сайта обращайтесь по адресу .info@bariba.com.ua.