| Пуск холодного двигателя |
| 03.12.2013 | ||||
|
При низкой температуре окружающего воздуха пуск двигателя затрудняется из- за загустевания масла в картере двигателя (и, как следствие этого трудного проворачивания коленчатого вала), худшей испаряемости бензина и плохого смесеобразования, а также снижения, напряжения в цепи зажигания из-за падения напряжения аккумуляторной батареи и уменьшения ее емкости примерно на 1—3% на каждый градус понижения температуры электролита (ниже 20°С). В целях облегчения холодного двигателя рекомендуется соблюдать следующие правила: а) закрыть двигатель утеплительным чехлом, прикрыть жалюзи радиатора; б) залить в радиатор горячую воду (80—90° С) при открытых спускных краниках, а когда из них начнет вытекать теплая вода, закрыть. При этом кран отборанагретой жидкости в отопитель должен быть закрыт. После пуска и прогрева двигателя полностью открыть кран отопителя и добавить жидкость в радиатор; в) если масло в картере было спущено, то залить в картер двигателя масло, нагретое до 80—90° С.; г) положить на впускной трубопровод тряпку из трикотажной материи или мешковины, которые хорошо впитывают воду, и лить на нее кипяток слабой струей. Этим достигается нагрев стенок впускной трубы и улучшается смесеобразование. Этот прием рекомендуется для двигателя автомобиля ГАЗ-21Р «Волга», где обогрев трубы осуществляется отработавшими газами, а не водой системы охлаждения; д) повернуть коленчатый вал несколько раз пусковой рукояткой, а затем произвести пуск стартером с выключенным сцеплением или пусковой рукояткой, предварительно замкнув накоротко дополнительное сопротивление катушки зажигания. Если система охлаждения заполнена низкозамерзающей жидкостью, то при температуре ниже—10°С перед пуском двигателя жидкость нужно слить и подогреть до температуры не менее 20—25° С, после чего вновь залить в систему охлаждения. При несоблюдении этого условия двигатель будет подвергаться в период его прогрева усиленному износу. В условиях температур ниже —20° С для облегчения пуска двигателя рекомендуется установить под капотом дополнительный бачок на 0,5—1 л бензина, расположив его выше карбюратора для подачи бензина самотеком. В штуцер поплавковой камеры карбюратора должен быть ввернут тройник с трехходовым краном для присоединения бензопровода от дополнительного бачка и от бензонасоса. В бачок заливается лёгкоиопаряющийся пусковой бензин. Перед остановкой двигателя трехходовым краном перекрывают поступление бензина от бензонасоса и вырабатывают весь бензин из поплавковой камеры карбюратора. Перед пуском двигателя открывают кран дополнительного бачка и пускают двигатель. После прогрева двигателя кран бачка закрывают и трехходовой кран ставят в положение подачи бензина от бензонасоса. Профессиональный такелаж от компании gruz-expert.com в короткие строки организует перевозку любого груза быстро и недорого.
Интересно также почитать:
Более ранние новости:
|
Добавить комментарий
"Бариба" - Интернет магазин, заказ и доставка новых и б/у запчастей для автомобилей, автобусов, грузовиков, мотоциклов и спецтехники.
Наш адрес: город Киев, Подольский р-н, Новоконстантиновская ул, 15/15 тел. индекс 04073