С помощью домкрата поднимаем машину, предварительно закрепив ее с помощью стояночного тормоза и двух упоров под задним колесом.

 Откручиваем и снимаем колесо. Для того чтобы было удобно выкручивать болт штуцер из тормозного цилиндра, надо повернуть с помощью руля диск в крайнее положение. С помощью специального ключа на 10 (при этом использование рожкового ключа не рекомендуется, так как им можно повредить грани гаек на тормозных трубках, а значит, придется менять полностью тормозную трубку) надо открутить штуцер тормозной трубки, при этом необходимо удерживать наконечник шланга с помощью рожкового ключа на 19.

Чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости, надо закрыть конец штуцера с помощью резинового колпачка и спокойно продолжать работу. С помощью пассатижей надо вынуть запорную скобу. После этого откручиваем с помощью накидного ключа на 12 болт штуцер, с помощью которого шланг крепится к тормозному цилиндру.

На обеих сторонах наконечника имеются уплотнительные шайбы, которые лучше всего заменить новыми. При установке тормозного шланга все операции надо проводить в обратном порядке. Только надо проследить, чтобы не произошло перекручивание тормозного шланга вокруг собственной оси.

После того как будет установлен новый тормозной шланг в обязательном порядке нужно удалить весь воздух из системы, этот процесс называется "прокачкой" тормозов. Чтобы это сделать надо взять прозрачную баклажку, эластичную прозрачную же трубку. Для прокачки обязательно потребуется помощник.

Один конец шланга надо опустить в баклажку, а второй одевается на штуцер для спуска воздуха. Помощник несколько раз должен нажать на педаль тормоза, и остановится в нажатом положении. Теперь надо слегка отпустить штуцер и спустить тормозную жидкость. Необходимо повторять эту операцию до того момента пока не перестанет из системы выходить воздух.

Если вам понадобилось купить литые диски значит вы пришли туда куда вам надо. В нашем интернет-магазине litye-diski.kom.ua самые недорогие и при этом самые качественные литые диски в Украине.