Промежуток времени, через который появляется необходимость в замене тормозных колодок на передних колесах, определяется не тогда когда, при нажатии на педаль тормоза появляется неприятный скрежет метала, об метал.

 Меняются колодки тогда, когда фрикционные накладки становятся тоньше полутора-двух миллиметров. Заменить колодок совсем не сложно и выполнить ее может практически каждый водитель, умеющий что-либо делать своими руками.

И все что для этого необходимо это ровная площадка и набор инструментов, в который обязательно наличие домкрата, баллонного ключа, молотка, пассатижей, стальной выколотки (длинна ее, должна быть не менее восьми см, а диаметр - 4-5мм), клещей или большой отвертки. Начинать замену необходимо с жесткой фиксации автомобиля, для чего его надо поставить на стояночный тормоз и под задние колеса надо положить несколько брусков, чтобы не допустить передвижения автомобиля.

Теперь надо поднять машину с помощью домкрата и снять колесо. После этого необходимо удалить фиксирующие шплинты, которые легко вынимаются пассатижами, и, с помощью выколотки, выбить направляющие. При этом надо следить за тем, чтобы не разлетелись прижимные пружины.

С помощью щипцов или большой отвертки утапливаем поршни до упора в цилиндры суппорта и убираем старые колодки. В процессе сборки, которая проводится в обратном порядке, необходимо смазать направляющие пальцы любым маслом, даже отработкой. Главное после проведения сборки надо не забыть "свести" колодки, для этого достаточно нажать несколько раз на педаль тормоза.

ГИДРОУДАР ДВИГАТЕЛЯможет возникнуть при езде на автомобиле после затяжных ливней. Тогда, когда на наших не совсем качественных дорогах в лужах скапливается большое количество воды. Въезжая в такую лужу на скорости надо помнить о возможности получения гидроудара двигателя.