| Версии Tahoe с автоматическим подключением переднего моста |
| 05.12.2013 | ||||
|
Версии Tahoe с автоматическим подключением переднего моста порой страдают закисанием моторчика привода фрикционной муфты, в то время как сама муфта, а также АКПП работают без нареканий. Замена масла в блоке фрикционов и коробке производится раз в 30 ооо км. Два литра масла фрикционов плюс работа по замене обойдутся в 2400 руб. Мосты, как и все агрегаты «американца», любят качественную смазку, без которой быстро «умирают» несущие большие колеса ступичные подшипники. Среди прочих распространенных «болячек» Chevrolet Tahoe - коррозия проложенного по раме бензопровода, замена которого облегчит карман на 15 000 руб., и люфт сошки маятника. В зависимости от версии автомобиля ее стоимость может варьировать от 1500 до 8ооо руб. Из-за высокой нагрузки хорошо работать тут будет только оригинальная деталь. У Chevrolet Tahoe нет салонного фильтра. В результате со временем мелким уличным мусором неизбежно забиваются радиаторы отопителя и кондиционера климатической установки в салоне. Сложная и дорогая (порядка 20 000 руб.) процедура снятия всего торпедо и продувки радиаторов становится неизбежной. Скроенный на американский манер, с классическим дизайном, Tahoe привлекает относительной простотой конструкции, достаточной надежностью и огромным салоном. Многолетняя отработанная технология обслуживания подобных машин, отсутствие по-настоящему проблемных узлов и невысокая цена на большинство запчастей делают Chevrolet Tahoe весьма привлекательным на вторичном рынке. Мнение владельца Купил Tahoe в 2009 году двухлетним, с пробегом около 70 000 км. До этого ездил только на легковых автомобилях и принципиально хотел большой внедорожник с угрожающим видом. Когда впервые сел за его руль, понял -это мое! Что мне только про него не говорили - что в гараж не влезает (это правда), что расход невменяемый, что до люкс-сегмента он по отделке недотягивает... Но мне машина приглянулась и по комфорту, и по динамике. А расход... Если с каждого светофора «топить» (а срываться с места он умеет!), будет под 30 литров. Если же на трассе только слегка касаться педали - можно уложиться и в и литров на сотню. В салоне тишина, а места - хоть отбавляй! В дальних поездках автомобиль исключительно комфортен, причем и на втором ряду тоже. Подвеска мягкая. Но на откровенное бездорожье я его не загонял ни разу - зимой через занесенную снегом лесную опушку однажды только пробрался. Из поломок - вышел как-то утром, а он не заводится. Думал, ерунда. Оказалось, свернуло привод трамблера. Распространенная вещь, хорошо, что под окнами дома... Больше никаких проблем не было.
Интересно также почитать:
Более ранние новости:
|
Добавить комментарий
"Бариба" - Интернет магазин, заказ и доставка новых и б/у запчастей для автомобилей, автобусов, грузовиков, мотоциклов и спецтехники.
Наш адрес: город Киев, Подольский р-н, Новоконстантиновская ул, 15/15 тел. индекс 04073