| Ностальгия по 80-м: пассажирские автобусы |
| 18.01.2014 | ||||
|
«Икарус 260» был выпущен под брендом «Советский автобус» и стоит в розницу чуть больше 2000 рублей, а автобус ЛиАЗ-677М от SSM претендует на более высокий класс - премиум, и стоит около 4000 рублей. Именно этим объясняется некая «утончённость» ликинского автобуса по сравнению с «Икарусом», выраженная в двухцветных (с чёрной выделенной вставкой) молдингах, более ажурных стеклоочистителях ветрового стекла (выполненных методом фототравления), цветном салоне (окрашены сиденья и поручни) и т. д. Кстати, эта же модель ЛиАЗ-677М уже выходила и под брендом «Советский автобус», соответственно в более дешёвом варианте. Нынешний автобус otSSM отличается от модели «Советского автобуса» тем, что на нём бамперы выполнены отдельными деталями, решётки радиатора выполнены фототравлением, вся светотехника - из прозрачного пластика, в салоне все сиденья - отдельными деталями, а зеркала заднего вида имеют отражающую поверхность. Большим достоинством модели от SSM можно считать то, что каждое окно в ней сделано отдельной деталью и вставлено заподлицо с кузовом, это значительно улучшило восприятие остекления кузова в целом, сделав его более правдоподобным. В результате у модели SSM как минимум в 2,5 раза больше деталей, чем у модели от «Советского автобуса», хотя в остальном эти модели, как «близнецы-братья», что неудивительно, так как бренд «Советский автобус» является «дочкой» Start Scale Models (SSM), и разработчики у этих моделей, скорее всего, одни и те же. Кстати, о разработчиках, раз мы затронули эту тему. В наше время почему-то не считается зазорным использовать (естественно, без разрешения) чужие идеи и наработки. Ведь, если присмотреться к новинкам «Советского автобуса» и Start Scale Models, то можно без труда разглядеть проглядывающие «уши» других производителей моделей отечественных автобусов. Так, «Икарус-260» явно сделан путём копирования и купирования «гармошки» «Икарус 280» от ClassicBus. Это прослеживается по многим наружным обводам и элементам, но больше всего видно по днищу - оно и у ClassicBus не очень соответствовало прототипу, а у «Советского автобуса» просто повторяет «классикбасовское» со всеми его ошибками и неточностями. То же можно сказать и о модели ЛиАЗ-677М. У неё явно просматривается родство с моделью ЛиАЗ-677 от ClassicBus. Хотя и сам ClassicBus здесь не безгрешен - в своё время он многие элементы для этой модели скопировал с модели ручной работы Vectors-Models. Всё это приводит к тому, что однажды появившиеся форма или элемент, чаще всего не совсем верные, начинают кочевать с одной модели на другую, а производители не утруждают себя исправлениями, считая, что и такого уровня исполнения для коллекционеров вполне достаточно. Если смотреть на модели непредвзято, забыв о их предыстории, то впечатление они производят вполне приличное. Облик объекта копирования они передают верно, в историческом плане с деталировкой не грешат, предлагая нам автобусы «прямо с завода», т. е. без чужеродных элементов и смеси деталировки автобусов одной модели, но разных годов выпуска. Причём, как это бывает, модели «вживую» производят более положительное впечатление, чем на фотографиях. И взяв эту парочку в руки, мне, честно говоря, не захотелось искать штангенциркуль или линейку, чтобы измерить соответствие масштабу или сравнить модели с фотографиями прототипов, выискивая огрехи. Хотя ЛиАЗу явно не хватает радиусных и выпуклых поверхностей, в модели он смотрится достаточно плоско. Не забываем, что спроектирован ЛиАЗ-677 был в начале 60-х годов прошлого века, когда плоские формы ещё не были в чести. А«Икарусу» хочется пожелать такого же исполнения, как у ЛиАЗа, с фототравлеными деталями и цветным салоном, потому как сейчас модель выглядит простовато, и в этом её основной «минус». Ведь производитель не стал наносить на модель даже эмблемы завода «Икарус». А пока за неимением лучшего придётся оставить и такой. В целом меня эти модели вполне удовлетворили своей правдоподобностью, и я с удовольствием поставлю их к себе в коллекцию - маленькую частицу теперь уже далёких 80-х годов.
|
Добавить комментарий
"Бариба" - Интернет магазин, заказ и доставка новых и б/у запчастей для автомобилей, автобусов, грузовиков, мотоциклов и спецтехники.
Наш адрес: город Киев, Подольский р-н, Новоконстантиновская ул, 15/15 тел. индекс 04073